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カルカッタコンクエスト

  • 2020年9月1日

【リールの塗装剥がし】カルコン無垢シルバーの実現に向けてポリッシュ加工に挑戦!

リールカスタムにどっぷり浸かってしまった人が行き着く先、「リールペイント」…の前に、とても重要な下処理である「塗装剥がし」。 素人なりに試行錯誤してみたのですが、その結果は…(゜_゜) リールの塗装を剥がしたい はい、ということで禁断の(?)リール塗装に手を出したみかん🍊です。 なんでこういうことに手を出してしまったかというと、単刀直入に言えば「01カルカッタコンクエスト50のゴー […]

  • 2020年2月14日

【デッドスローリトリーブ】にローギアリールを使う理由…ビッグクローラーベイトやスローロールに。

スローリトリーブやデッドスローリトリーブをするにはローギアリールを使っています、という話です。 デッドスローに合うリールは? こんにちは、カヤックの朝練は相変わらず週末行っていますが釣れませんっ!のみかん🍊です。 デカハネGPが話題だから…というのもありますが、今回はデッド〜スローリトリーブをするのに「ローギアリール」を使っている理由について自論を整理してみました。 リールのギア比 […]

  • 2019年7月29日

【インプレ】14カルカッタコンクエスト100徹底解説-特性、実釣評価からカスタムまで-

発売以降、現在も私がメイン機として溺愛している14カルカッタコンクエスト100/101のタックルインプレッションです。 今更?と思われるかもしれませんが、発売以降、メイン機として今まで酷使し続けたユーザーだから書ける内容もあるかなと・・・そしてカルコンへの愛をいつか、いつか、総まとめとして記事にしたかったので・・・ それ故、今回はかなりの長文なのでご注意ください。汗 カルカッタコンクエストと私 今 […]

  • 2019年7月28日

ギアチェンジ!?14カルカッタコンクエストを4,500円でハイギア化する

カルカッタコンクエストといえばローギアが売りのシマノの高剛性丸形リール! しかし当然ながら、扱うルアーによってはハイギアの方がメリット多数であることも… ということで、とっても簡単な手持ちのカルカッタコンクエスト(ノーマルギア)を、ハイギアへのカスタムする方法をご紹介! 14カルカッタコンクエスト100/101をハイギア化したい 手持ちの2台の14カルカッタコンクエスト100ですが、これ実はどちら […]

  • 2019年7月28日

KDW製ジュラルミンクラッチを愛用のカルカッタコンクエストに取り付ける!

タイトルのとおり、愛用の14カルカッタコンクエスト100にKDW(欠塚製作所)製のオフセットジュラルミンクラッチを取り付けてみました。 今回は取り付け方法の紹介と使用感、クラッチカスタムのについて考えてみましたよ(/・ω・)/ クラッチレバーの交換は簡単! 「クラッチレバーをカスタムしよう」と思い立つ人は、リールカスタム初心者では中々いないかもしれませんが、実はクラッチの交換作業というのも、実は作 […]

  • 2019年7月28日

14カルカッタコンクエスト100/101をマグネットブレーキ化(カルコンBFSとの比較も)

以前に紹介した17カルカッタコンクエストBFS HGの深溝スプール・90mmハンドル化… ラインキャパアップ+巻き上げのトルクアップで、これぞライトプラッキング最強機だ♪とイキっていたところ、KAKEDZUKA.comでお馴染み欠塚製作所様からお荷物が届きまして… そう、アベイル社から販売されている【マイクロキャストブレーキALD15】&【マイクロキャストスプール14CNQ1024RI】! 「これ […]