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18バンタムMGL

  • 2020年5月22日

【シマノ】 20 メタニウムと18バンタム MGLの組み合わせが心地よい。バンタム買い戻し案件かも?

19アンタレスと20メタニウムの陰にすっかり隠れてしまった感が否めない「18バンタムMGL」。 しかし 20メタニウムと併用することでかなり心地よい・しっくりくるぞ…という主張です。 持ち替えたとき違和感がないタックルが好き こんにちは、また同じような話を語ろうとしているみかん🍊です。 まぁ中身はもうボケボケのおじいさんみたいなものなので、ご容赦いただければ幸いです。苦笑 今回は以 […]

  • 2020年2月6日

【18バンタム】レベルワインドパイプをメタル化!樹脂パーツを排除したバンタムは至高の一品

最終更新日:2020年2月6日 18バンタムMGLユーザーにオススメしたいカスタムパーツ、アルミ製レベルワインドパイプについて特徴と交換方法をご紹介します。(記事公開後に一部仕様変更がありましたので内容を追記・修正などしました) 18バンタム用レベルワインドパイプが完成! カスタム好きならご存知の通り、シマノ製ベイトリールの定番カスタムパーツの1つにアルミ製レベルワインドパイプがあります。 レベル […]

  • 2020年2月5日

【ノイズの原因はレベルワインド?】ウォームシャフトピンを高精度品に変えたらビックリした話

ちょっとマニアックな話ですが、レベルワインドを動かすためにレベルワインドシャフトに噛ませる小さなパーツ【ウォームシャフトピン】を高精度品に変えたら、巻き感が変わった…というちょっとビックリなお話です。 シマノ バンタムMGLのノイズ問題 こんにちは、ベイトリールはやっぱりシマノが好き…のみかん🍊です。 いや、ダイワリールの使用感が良いのはすごくわかるのですが、先日先輩からジリオンS […]

  • 2019年8月23日

これが最強の高剛性ベイトフィネス機?18バンタムMGLをマグネットブレーキ化

カスタムリールパーツでお馴染みのアベイル社から、待ちわびていた18バンタムMGL用のマグネットブレーキがついに発売となりました。 早速入手して組み込んだ結果、最高レベルの高剛性ベイトフィネス機が誕生してしまいました… 18バンタムMGL用マグレットブレーキがついに発売! こんにちは、アベイル社のステマ野郎ことみかんです。 いやいや、単純にアベイルさんのモノづくりがLOVEなだけなんですけどね。 冒 […]

  • 2019年8月12日

SLX MGLをバンタムMGLユーザーにオススメする3つの理由

7月に左ハンドルも発売されたことにより、色々と話題になっている19SLX MGL 70/71ですが、自分が以前から所有している18バンタムMGLと併用するリールとして、とても合っているなぁと感じています。 その理由をまとめたいと思います。 SLX MGLがバンタムユーザーにオススメな3つの理由 こんにちは、人生の2/3をシマノ推しで生きてきているみかんです。 今回は19SLX MGLのインプレを補 […]

  • 2019年6月17日

【カスタム】バンタムMGLのBFS化-軽量浅溝スプールで打倒カルコンBFS?-

前回記事ではバンタムMGLの欠点を潰すための、オーソドックス(?)なカスタムについてまとめました。 今回は高剛性ボディのバンタムMGLをあえてベイトフィネスカスタムした場合の使用感などについてまとめていきたいと思います(‘ω’) シマノ現行ベイトフィネス機の難点 基本シマノユーザーの私。 シマノBFS機の代表的な存在は言うまでもなく「アルデバランシリーズ」かと思いますが、実 […]

  • 2019年6月17日

【カスタム】バンタムMGLの欠点を潰す-快適化する4つのカスタム-

昨年の12月に購入し、ちょっと実釣しては色々いじり回し、また実釣してはいじり回しを繰り返していた18バンタムMGL。 リール自体のインプレをまだ書き上げていない状況ですが、どちらかと言えばこれまでリールカスタムの実験素材として遊んでいたので、まずは各種カスタムについて、その効果などをまとめていきたいと思います。 18バンタムMGLの欠点は? 初っ端こんなこと書くのもなんですが、カスタムの主目的は欠 […]