先日記事にあげた【TD-Z 103ML】に引き続き、同じ方からTD-Z 103HLもオーバーホールの依頼を受けました。 一般的なベイトリールとは形状が異なる、個人的に興味があったモデルでしたので、喜んで作業させていただきました。 TD-Z 103HL「グリッピングレフト」とは？ さて、タイトルのとおり今回はTD-Z 103HLのオーバーホール。 以前記事にあげたTD-Z 103MLとは何が異なるの […]
お仕事でお世話になってる方から、TD-Zのオーバーホールを承りました。 備忘録として残しておきますが、結論から言うと中々調節が合わず、だいぶ苦戦を強いられました。汗 2000年初頭の名機「TD-Z」 発売時期を間違えていたらすみません、でも多分これくらいの頃。 シマノから初代アンタレスがリリースされたのは1998年のこと。それから程なくしてダイワからリリースされたのがTD-Zだったかと… この頃、 […]
2021年のシマノ新型ベイトリールの目玉ともいえる「21カルカッタコンクエスト」ですが、予約していたものがようやく届きました。 早速ですが、毎年恒例？期待の新モデルを中身までしっかりファーストレビューしていきたいと思います。 21カルカッタコンクエスト100HGを購入 はい、というわけで予告していたとおり、もちろん初回出荷で入手いたしましたよ。 2014年モデルから早7年、21カルカッタコンクエス […]
子どものスピニングリール入門機として購入したダイワの「18レガリスLT」ですが、スピニングリールのお勉強がてら早速いじってみました。 分解・ベアリング追加・メンテナンスの方法についてまとめます＼( ‘ω’)／ 18レガリスを分解してみる ということで、実はスピニングリールについては分解した経験がほとんどないみかんです(^_^;) ベイトリールは色々やってきてますが、スピニン […]
