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「カルカッタコンクエスト」の検索結果21件

  • 2019年11月12日

SHIMANO’20ベイトリールを勝手に予想。予想っていうか希望…笑

早いもので、暦の上ではノーベンバー…というわけで2020年ももう間近!? 2020年新型リールについてアレヤコレヤと不毛な言い争いをする時期の到来ですねー♪ シマノ’20ベイトリールを勝手に予想 こんにちは、なんやかんや言ってもSHIMANOリールは思い入れが強くてLOVEなみかんです。 早速ですが2020年のシマノ製ベイトリールの新モデルについて勝手に予想していきたいと思います。 他 […]

  • 2019年10月25日

何故わざわざリールをカスタムするのか?釣るためのリールカスタムとは

当ブログで度々記事している「リールカスタム」。 リールカスタムに手を染めている人は少しずつ増えている印象を持っていますが、それでもまだまだ認知度は低い世界かも…? というわけで今回は、そもそも論で「なんでわざわざリールをカスタムするのか?」という話を書きたいと思います。 リールカスタムはまだまだマニアックな世界? 自分がよく絡ませていただいているようなブロガーさんたちやSNSのフォロワーさんたちを […]

  • 2019年10月24日

シマノFTB機種にはPE+ロングリーダーシステムが最高という話

ハイクラスなベイトフィネス機などを中心に搭載されているシマノ製マグネットブレーキシステムであるFTB(フィネスチューンブレーキシステム)。 評価に関しては色々と賛否両論あったりしますが、今回はラインシステムで使用感が全然変わるので要注意ですよという話… FTBブレーキはピーキー? シマノのFTB搭載機種に関してはカルカッタコンクエストBFS HGを現在使用中の私。(使用歴2年ほど) 自分はアルデバ […]

  • 2019年9月24日

【インプレ】18バンタムMGL徹底解説-スペック・内部構造から実釣・メンテナンス・カスタムまで-

購入後から実釣に入れてはカスタムやメンテナンスを繰り返し、また実釣してはカスタムし…そんなことをひたすら繰り返してきたシマノ 18バンタムMGLのタックルインプレッションです。 自分が今までイジリ回してきて&釣ってきて感じてきたことを全て書いていますので、かなり長文となっています。 お時間取らせますがどうぞお許しください。笑 18バンタムMGLのスペック まずは一応、バンタムMGLがどんなリールな […]

  • 2019年8月26日

悲願の自作クローラーベイトで50UP!!【2019年カヤック第31戦】

悲願だった自作クローラーベイト、「ツインブレードクローラー」で追い求めていた魚をついにキャッチ! さらに自作のクランクベイトでも…? 今年の運を使い果たしてきたような出木杉だった週末カヤック釣行を振り返ります。汗 8/25 AM4:50-8:30 カヤック第31戦 はい、長いようで短い夏休み…いよいよ明日27日からは子どもたちも学校や幼稚園です(^_^;) ということで金曜日・土曜日は、家族で茨城 […]

  • 2019年8月23日

これが最強の高剛性ベイトフィネス機?18バンタムMGLをマグネットブレーキ化

カスタムリールパーツでお馴染みのアベイル社から、待ちわびていた18バンタムMGL用のマグネットブレーキがついに発売となりました。 早速入手して組み込んだ結果、最高レベルの高剛性ベイトフィネス機が誕生してしまいました… 18バンタムMGL用マグレットブレーキがついに発売! こんにちは、アベイル社のステマ野郎ことみかんです。 いやいや、単純にアベイルさんのモノづくりがLOVEなだけなんですけどね。 冒 […]

  • 2019年8月12日

SLX MGLをバンタムMGLユーザーにオススメする3つの理由

7月に左ハンドルも発売されたことにより、色々と話題になっている19SLX MGL 70/71ですが、自分が以前から所有している18バンタムMGLと併用するリールとして、とても合っているなぁと感じています。 その理由をまとめたいと思います。 SLX MGLがバンタムユーザーにオススメな3つの理由 こんにちは、人生の2/3をシマノ推しで生きてきているみかんです。 今回は19SLX MGLのインプレを補 […]

  • 2019年7月29日

【インプレ】14カルカッタコンクエスト100徹底解説-特性、実釣評価からカスタムまで-

発売以降、現在も私がメイン機として溺愛している14カルカッタコンクエスト100/101のタックルインプレッションです。 今更?と思われるかもしれませんが、発売以降、メイン機として今まで酷使し続けたユーザーだから書ける内容もあるかなと・・・そしてカルコンへの愛をいつか、いつか、総まとめとして記事にしたかったので・・・ それ故、今回はかなりの長文なのでご注意ください。汗 カルカッタコンクエストと私 今 […]

  • 2019年7月28日

ギアチェンジ!?14カルカッタコンクエストを4,500円でハイギア化する

カルカッタコンクエストといえばローギアが売りのシマノの高剛性丸形リール! しかし当然ながら、扱うルアーによってはハイギアの方がメリット多数であることも… ということで、とっても簡単な手持ちのカルカッタコンクエスト(ノーマルギア)を、ハイギアへのカスタムする方法をご紹介! 14カルカッタコンクエスト100/101をハイギア化したい 手持ちの2台の14カルカッタコンクエスト100ですが、これ実はどちら […]

  • 2019年7月28日

KDW製ジュラルミンクラッチを愛用のカルカッタコンクエストに取り付ける!

タイトルのとおり、愛用の14カルカッタコンクエスト100にKDW(欠塚製作所)製のオフセットジュラルミンクラッチを取り付けてみました。 今回は取り付け方法の紹介と使用感、クラッチカスタムのについて考えてみましたよ(/・ω・)/ クラッチレバーの交換は簡単! 「クラッチレバーをカスタムしよう」と思い立つ人は、リールカスタム初心者では中々いないかもしれませんが、実はクラッチの交換作業というのも、実は作 […]